Re: Мой мир, возникший из мечты. О лошадях, о жизни, о себе.
Касательно ТО есть много споров, проработав некоторое время в автоиндустрии, для себя я тогда сделала выводы: гарантия в большинстве случаев фикция, на электрику и подвеску она перестает распространятся как только вы выехали из автосалона ( не всегда, но в 80% случаев), остается только двигатель и трансмиссия, если они не накрылась в первые 10 000 км, вряд ли уже накроются. Итак посещение сервиса ради гарантии вопрос спорный.
У меня в данный момент годовалая Тойота, все ТО я прохожу у оффициалов, до этого был опель 7 лет от роду, его тоже гоняла к оффициалам. Вопрос прост оффициалы несут ответственность за то, что они делают, у них хорошее оборудование и хотя бы средние мастера ( этого от них требуют их дистрибьютеры и действительно проверяют, потерять дилерство легко). Найти достойный сервис на стороне нелегко, т.к. это абсолютный кот в мешке... Если конечно есть знакомые, то и вопросов нет... А вот если стоит выбор между оффициалами и сторонним неизвестным сервисом, мне кажется оффициалы лучший выбор.
Цены на ТО для моей Тойоты 10-15 рублей самое дорогое 23. Когда меняют ремни и прочее, за год на своей машине прошла 3 ТО дополнительно не содрали ни копейки, только заменили воздушный фильтр внепланово, он реально был грязный. В простом сервисе мое ТО стоит порядка 8 тысяч.. Поэтому я не рискую.
