Про искать.
ИП - не юридическое лицо, а вполне себе физическое)
Вот ещё да! В прицепе же перекладина под жопой, как так лошадь может отбить, что трап с петель слетает?
Очень просто. И это не редкость с лошадьми, которые первый раз в прицепе. Просто люди стараются приучить перед поездкой.
Блин, ну, как просто? Под жопой перекладина, сразу трап. КПД на 100 % не приложишь ведь?
Эта перекладина не предотвращает отбивание лошадью по трапу. Она для безопасности, и в первую очередь лошади, точно так же как и передняя. Объясню. В дороге бывает всякое, и что бы предохранить лошадь имеются две эти перекладины, спереди она позволяет лошади опереться на неё грудью, в случае резкого торможения, а не придти головой в стену, задняя позволяет опереться задом, в случае резкого ускорения, найти дополнительную точку опоры в пути, но никоим образом не предотвращает отбивание по трапу, стенам и т.д. так что если лошадь бьёт, она вполне может бить по всему что придётся, и даже подлезть жопой под перекладину.
Про под лезть жопой в курсе, было дело, при резком торможении всю жопу сверху содрал.Про бить вбок понимаю. Но не соображаю как так назад лупят, что выламывают
Не все лошади такой длины,что от перекладины до перекладины.
В чём проблема-то не понимаю. Подаёт центр тяжести вперёд и отбивает задом. Даже крупные лошади не стоят впритирку между передней и задней трубой. Пространства для манёвра достаточно.
Т.е. она вот такая едет и во время движения бьёт с двух ног по трапу? Ни разу такого не видела. Обычно во время движения максимум - лупануть одной ногой. Я не беру ситуацию, когда лошадь начинает истерить и биться, заваливаться и т.п. Но тут и случай не тот.
А чтобы отличить добротную, крепкую машину от старого барахла нужно быть спецом?
А так он не в курсе, если его лошадь (собака, корова, скатывающийся самосвал и т.д.) наносит ущерб чужому имуществу или вред здоровью, он несёт ответственность. Не знание этого простого правила не отменяет ответственность. Вы прям из людей дураков делаете, которые вообще не знают что и к чему. Вот Вы придёте в кафе и начнёте бить посуду, а когда Вам счёт выставят, Вы скажете что они Вас не предупредили до того как Вы начали её бить, а значит Вы не знали и колотить на счастье, или на стрессе.
Плохая аналогия. В ней я порчу чужую собственность на чужой территории, причём предумышленно и в крупных размерах. За единично разбитую случайно тарелку, в кафе обычно счёта не выставляют, да и надо постараться, чтобы там её разбить - чай не китайский фарфор подают.
А вы готовы передать перевозчику право распоряжаться вашей лошадью и принимать решения на время перевозки? Так как чтобы повесить ответственность надо выдать некую свободу действий. Сразу - я не готова, совершенно.
А эту свободу ронул уже обозначил - нравится вам это или нет, но в определённых рамках она у него и так есть. Он же писал, что если лошадь начинает буянить в коневозе, то он имеет право выставить её в поле, привязав к ближайшей берёзе. Сколько было случаев травмирования лошадей в результате неадекватных действий водителя коневоза, или в ДТП - а сколько водителей понесли ответственность? Ноль целых ноль десятых?
Я думаю суть Вы уловили. Она сводится к тому, что владелец животного или движимого имущества несёт ответственность за ущерб, нанесённый третьим лицам. Не важно расколотить лошадь фару у припаркованного автомобиля, разобрала коневоз или разнесла забор соседу.
А свободу решать, как утихомирить вашу лошадь- уколоть ей седацию на своё усмотрение или наорать и по морде двинуть? Свободу решать сколько и когда поить и кормить? Кого в попутчики ставить? Я не готова.
