Молодой Карачай и не молодой Новичок. Посоветуйте ресторан в СПб!

так так, подробнее про Диамант. А разве он не переобжимной? Конь "не вырос плечами"...тоесть на плечи оно не ляжет?!
Этому седлу было уже более 5 лет, так что переобжать было не вариант.. ну и Диамант не самое удобное для меня седло, у меня ноги короткие, а у него длинное крыло. Мне нужно седло для детей - с коротким крылом))

Но если это в принципе возможно то они сделают.
Мне отказали, не сделали((
 
Этому седлу было уже более 5 лет, так что переобжать было не вариант.. ну и Диамант не самое удобное для меня седло, у меня ноги короткие, а у него длинное крыло. Мне нужно седло для детей - с коротким крылом))
тогда мне оно точно подойдет))
Мне отказали, не сделали((
хм. а мне сказали что если хочу то сделают но типа если лопнет при этом - моя проблема)))))
 
Многие обсирались))).
Я на четверке так не рисковала - на ней больше 110 кузов гулять начинал. А теперь я вообще трус (но это уже совсем другая история).
Матиз переднеприводной, а у нашей классики с ее аэродинамикой после 120 задирается нос и она, как лодка, становится на глиссер.
И все, управляем корпусом.
У меня семерка была.
 
Мне это сказали представители Гермиды. Когда я искала конкурку я каждое седло Гермидовское пробивала у них по номеру и она мне говорила год выпуска и переобжимное или нет, так вот седла 2017 года были обжимными но без гарантии. Потом я приезжала к ним в магазин и мы лично разговаривали, я брала на примерку седла и момент с возможностью обжима тоже обсуждали.

Пысы...год не помню....Сейчас поищу в переписке, но это - новое.
Но я изначально рассматривала одно седло откуда то издалека и оно было старое но мне сказали что если вдруг что и я прям захочу - они расширят его. Я бы, конечно вряд ли захотела, но сама возможность такая обсуждалась.
 
Вот сильно сомневаюсь, что Матиз довезет в снегожопу так же, как даже кроссовер.
Ну и лишаться в месяц будет 1-2 раша стабильно при одинаковом побеге с какой нибудь Тойотой.
Ломающейся 1 в год
У меня был спарк (тот же матиз) он не только довозил меня в снегожопу куда угодно, он ещё и победы мне в зимнем и не только оффроуде привозил )))
 
Много ездила на малолитражках, Ока, Матиз и Смарт. Для таких маленьких колес, у всех была приличная проходимость. У Оки сервис копеечный, но ломалась она, конечно, еженедельно 🤬. Матиз вообще, кажется, у меня не ломался, только расходники и всё. Жрет мало, слона внутрь можно запихать, кондиционер, гидроусилитель. Вспоминаю с любовью. А смарт мне в сервисе давали, как подменный автомобиль. Первый день немного стремно, после кроссовера, а потом привыкаешь и норм. Были бы сейчас новые, я бы себе взяла.
 
Проходимость за счет веса и привода у него должна быть, но я про другую проходимость, когда авто на радиусе 18" бампером снег разгребает.
У меня акцент тоже за Бобиком пролезал. Хорошая резина. Легкий вес, передний привод.
Сейчас машина гораздо тяжелее, не лезу в снег.
 
Был Спарк, радиус разворота как у Газели, по трассе сносит от встречных фур с одной стороны полосы на другую, но ничего, 140 разгонялся) Орал только при этом как невменяемый, будто движок сейчас на асфальт отрыгнёт 😆 Ну и замерять 0-100 бестолку, просто "да". Просто оно может через полчаса 😂
у нашей классики с ее аэродинамикой после 120 задирается нос и она, как лодка, становится на глиссер.
И все, управляем корпусом.
У меня семерка была.
Дыаааа, кайф! Сейчас на копейдосе стрелку кладём (спидометр до 180). Точно, глиссер! Отстрелила и пошла, а дальше только лови на ямах, отдельный вид эйфории) Ещё капот до конца не закрывается и взлетает от 120 км/ч, совсем открыться не позволяет аэродинамика кирпича.
 
Последнее редактирование:
но я про другую проходимость, когда авто на радиусе 18" бампером снег разгребает.
так давайте будем объективны ) в такую "проходимость" и седан за много лямов не проедет. Тут дело-то не в матизе, а просто в том, что вместо дороги по факту направление
 
Нет, это улицы города, я не в Сибири живу.
Причем тут направления.
Просто когда говорят про Матиз и проходимость, это примерно также, как скачки на ослах.
 
Просто когда говорят про Матиз и проходимость, это примерно также, как скачки на ослах.
если это такие улицы города, где только внедорожникам по силам проехать, то это именно что направления, а не дороги )

Но по большей части вот эти истории про "кто-то где-то застрял на улице в городе" - больше про мозги, навыки вождения и умение ими пользоваться, чем про конкретную марку авто.

Я сейчас езжу на очень низком, но очень мощном седане - и я отчетливо понимаю, что он будет грести по сугробам чисто за счет своей мощности, но если я перегазую или зароюсь, меня придется вытаскивать трактором.
Когда у меня был маленький легкий хетчбек, я снежные завалы преодолевала совершенно иначе.

И даже по примеру своего двора и снегопадов - я неоднократно видела, как люди сажали паркетники и внедорожники там, где без проблем проезжали матизики, логанчики и прочие обычные машинки.
 
Я сейчас езжу на очень низком
Когда низкие мощные седаны виснут на брюхе, то их вытаскивает немощная полноприводная Нива.
Л200 у меня пока не встречала в городе, где повиснуть.
то это именно что направления, а не дороги )

Нет, это просто люди едут на работу раньше, чем коммунальные трактора.
 
Л200 у меня пока не встречала в городе, где повиснуть.
Давайте откровенно ) это должен быть ну прям снежный-снежный апокалипсис в городе, чтобы засадить эльку ) ну или совсем криворукий водитель, который сослепу въедет в месячный сугроб и будет в нем зарываться )

Во время или сразу после снегопада даже мой низколетящий самолет на брюхо усадить тяжело - потому что снег не утрамбованный - там максимум вышел, ножкой поковырял, плюнул, враскачку выехал )

Ну не валит у нас столько, чтоб прям на дороге застрять ) после трактора, когда завалило выезд - еще да. Но на дороге...
 
Сверху