Если не в лом, то с подробностями. Я поклонник цикла передач "Расследования авиакатастроф" и мне правда интересно. Можно ссылкой
Я не могу ссылкой, там матом. ?
Глиссада, это прямая по которой самолет снижается к полосе. На ней надо выдержать определенную скорость. Если скорость.выше, то вы либо перелетите узкую полоску бетона, либо хрен два там затормозите и выкатитесь в чисто поле как Илья Муромец на коне.
В отличие от богатыря, в самолете от этого наступят непоправимые разрушения.
Поэтому все пилоты хотят сесть в самое начало (торец) полосы и тормозить как порше перед светофором. С шиком то есть.
По-ходу пьесы, пакистанский Ахмед и Укур на этой прямой разогнались и решили прислонить сайд стик(это в 320 вместо штурвала) к земле, чтобы не перелететь полосу. При движении вниз, скорость вс растет. Быстро. О чем незамедлительно сообщил голосовой помощник/ца самолета эрбас.
-Скорость велика, орал самолет.
-Пачиму нам командует женшина, Ахмед, спросил Укур.
-Заткини ей пасть, парировал Ахмед.
-Земля близко, не унимается само, хоть шасси выпустите, укурки.
-Шасси, придурки, выпускайте колеса!
Ахмед и Укур в это время начинают думать, что производитель забыл вмонтировать кондиционер, потому что задницы у них в мыле и думают они только о том, чтобы попасть на полосу.
Вау, Укур, попали!
А что там за странный скрежет и искры?
А это само скользит по бетону, высекая искры.
Что не прибавило здоровья турбовентиляторным двигателям эрбаса.
Жарь вверх, Ахмед, орет Укур.
Ахмед вжарил, потому что на мотогондолах до конца полосы доехали бы только уши команды и пассажиров.
Вжарил.
От вытекших жидкостей и прочего треша и мусора, оба двигла сказали стоп-машина, приехали, распаковывай багаж.
Дальше дым, смрад, бах, приехали.
Меня нэшнл географик сценаристом возьмет??
Это правда пересказ без матюгов.?
