Н969РВ, Вы сильно ошибаетесь.
Специально сходила по вашим ссылкам.
http://www.totalcontact.eu/risorse/pdf/ ... librio.pdf
"Представим, что мы едем на облегченной посадке, не касаясь седла шлюсом. Равновесие в этом положении является результатом того, что вес нашего тела приходится на стремена. Если из этого положения
мы приблизим наш корпус к седлу настолько, что коснемся его всей внутренней поверхностью шлюса (Total Contact ®), оставив большую часть веса на стременах, то мы все также будем сохранять равновесие на ногах."
Если сделать упор только лишь в стремя, не подстраховав себя хотя бы коленями, то при непредвиденной ситуации или если лошадко подыграет - велика опасность с землей встретится. А если с хорошего полевого галопа?
По ссылке подчеркивается, что в тотал контакте всадник таки шлюсом за лошадку держится.
Но опять же еще раз. Прежде чем советовать - нужно видеть седло и езду всадника в нем. Почему седло - в казачьих, пастушьих седлах основной упор таки в стремя. Но и седла глубокие - фиг вылетишь. Плюс на передней луке есть рожок или лука приподнята сильно (в пастушьем) - схватиться можно если что. А в спортивном (равно как и в Вашем тотал контакт) не будет поддержки шлюса/колена - можно вылететь. Плавали, знаем. в самом начале ВЕ пересела из строевика в спортивку и на галопе чуть не вывалилась через голову лошади. Слишком сильный упор в стремя, да.
И вообще по ссылке седло тотал контакт как бы для прыжков, но не для длительной полевой езды. У лошади одна спина, а у всадника таки одни ноги, не? Перенапряг ног чреват, в частности, варикозом.
