О стоимости постоя лошадей. Дорого или дешево. Московская область.

[Химик]

Люди просто не знают, что счастье близко. Надо срочно им про это рассказать. А ещё, если нет денег на майбах, то нужно пересесть на автобус. Заодно и пробок меньше станет. И наступит идеальный мир.

Если б этот автобус только ходил до конюшни… а то обычно остановка в 3 км от конюшни, а дальше пехом, ну и автобус 3 раза в день ) а так было бы идеально, конечно.

 

[oig]

С машинами принципиальное отличие в том, что машина является довольно ликвидным активом, с понятной стоимостью и быстрым временем продажи. А рынок лошадей крайне слабо развит.
В остальном действительно, люди часто покупают дорогие для себя машины по несколько миллионов рублей.
Однако при этом пытаются купить самую дешёвую лошадку, тыш за сто желательно.
И отказываются понимать, что лошадко за сто тыщ, это та же машина за сто тыщ. Точно такой же вопрос безопасности, престижа и вложений.
Дорогую машину придется официально обслуживать, страховать, платить за неё штрафы и налоги. Иначе она сильно потеряет в стоимости.
Но если ты не будешь поддерживать дешёвую машину в исправном относительно состоянии, ты просто убьешься или не выедешь со двора))
Требования "обслуживать лошадку" каким-то стандартным образом отсутствуют. Поэтому здесь кто во что горазд, поступают в соответствии со своими видениями прекрасного)) Кто уздечку , кто вальтрап)) а кто тренера.. по разному.. и результат разный тоже.

 

[Тотоша]

Да Бог с вами. Аванпост адовая кузница больных лошадей пол прикрытием любви к ним.

Да он со мной!
Читайте чему это относилось и не выдергивайте куски из текста беседы. Разговор был про доходность проката, бизнес, а не любофф и заботу о здоровье лошадей.

 

[DM76]

Ая с вами не согласна, имея кучу примеров перед глазами как по лошадям, так и по автомобилям, как с "+", так и с "-". Всё очень относительно, но тем не менее, схоже.

Все эти общие фразы ни о чем. Постой лошади от 200000р в год. Налог на машину даже в вашем случае всего 50000. ОСАГО со стоянкой пусть ещё столько же. Ну и?

 

[oig]

Ну , вообще то, то , что я хотела, я услышала. В этой теме поучаствовали те, кто имеет большой опыт коневладения и конюшневладения. Практически с каждым из вас, по данной теме, я совершенно согласна. И специально не хочу обсуждать в ней аренду, занятия, спорт .... Те же, кому тема предназначалась, вероятно либо не прочли, либо решили не писать ничего. А надеялась я увидеть тех, кому неоднократно отказывала в постое , по причинам, указанным вами выше, отправляя их в соседнюю Максиму. Тех, кто точно знает, как надо содержать их лошадь, что все это "несложно" и " недорого" и , вообще, раз я завела себе конюшню, то всем должна. Не должна. Точнее, должна ровно то, что прописано в договоре. Но могу предложить на свободном моем ( в частной собственности и купленном за мои деньги) поле организовать " добровольный колхоз тех чв, кто все знает, все может, и все за копейки". Добро пожаловать! Могу даже создать опрос в " трибуне" на эту тему " коллективного содержания частных лошадей". Сделать? Поле , кстати, находится в 38 км от МКАД по Рогачевскому шоссе. Имеет хороший подъезд на машине и автобус номер 50 ( Лобня-Рогачево) останавливается в 50 метрах.

Тут можно вспомнить такую почти забытую организационно-правовую форму предприятия как кооператив))
Ведь посмотрите, многие готовы внести сумму на развитие (пай), чтобы это развитие осуществлять коллективно в нужном формате.
Поэтому кто знает, может быть эта тема ещё возникнет и будет актуальна.

 

[Тотоша]

Все эти общие фразы ни о чем. Постой лошади от 200000р в год. Налог на машину даже в вашем случае всего 50000. ОСАГО со стоянкой пусть ещё столько же. Ну и?

Это достойно отдельной темы: "Сравнительная характеристика экономики содержания хобби-лошади и эксплуатации "американского военного "аузика" ,считающимся премиум машиной в Ярославской глубинке.

 

[Lunam]

Содержание любой лошади стОит больше содержания подавляющего большинства моделей машин.

Ну... пару лет назад я считала стоимость содержания машины и в итоге вышло, что содержать лошадь дешевле (машина с КАСКО, платной крытой парковкой рядом с домом, тех.обслуживанием //дада, его нужно выполнять регулярно, а не когда коробка отвалится//, мойками //которые тоже нужны регулярно в нашем климате// и налогами вышла дороже в 1,5 раза моего тогдашнего постоя в 8км от МКАД)
И это без учета стоимость самого авто (которое значительно превышает 200-500 килорублей за хобби лошадь и развалится быстрее, чем лошадь. В среднем через 5-7 лет машину нужно будет заменить, а в случае отсутствия крытой парковки - сделать это нужно будет еще раньше)

 

[Winner]

Если б этот автобус только ходил до конюшни… а то обычно остановка в 3 км от конюшни, а дальше пехом, ну и автобус 3 раза в день ) а так было бы идеально, конечно.

Раз нет денег на майбах, значит и на лошадку нет. А прокат можно найти там, куда автобус ходит.

А рынок лошадей крайне слабо развит.

И его предлагается добить.

И отказываются понимать, что лошадко за сто тыщ, это та же машина за сто тыщ. Точно такой же вопрос безопасности, престижа и вложений.

Т.е. лошадка за 100 убитое невменько, а любая от 1,5млн- это идеально здоровое животное не требующее вложений?
Приведу в пример кабардосов, которых можно купить за 50 тыс. Работают в среднем до 25ти лет и это не по манежику бегать, а в горах и не жужжат. Что с ними не так? Ах да, не модные...

 

[Тотоша]

Ну... пару лет назад я считала стоимость содержания машины и в итоге вышло, что содержать лошадь дешевле (машина с КАСКО, платной крытой парковкой рядом с домом, тех.обслуживанием //дада, его нужно выполнять регулярно, а не когда коробка отвалится//, мойками //которые тоже нужны регулярно в нашем климате// и налогами вышла дороже в 1,5 раза моего тогдашнего постоя в 8км от МКАД)
И это без учета стоимость самого авто (которое значительно превышает 200-500 килорублей за хобби лошадь и развалится быстрее, чем лошадь. В среднем через 5-7 лет машину нужно будет заменить, а в случае отсутствия крытой парковки - сделать это нужно будет еще раньше)

"Да, человек смертен, но это было бы ещё полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен, вот в чём фокус!"(Булгаков)
Вот лошадь очень даже тоже...внезапно

 

[Lunam]

Вот лошадь очень даже тоже...внезапно

так и машина не вечна) какой-то балбес впилится - и готово.
Вероятность этого, кстати, выше, чем выход лошади из строя) я вот за 8 лет в своем окружении не видела ни одной лошади, которая вышла из строя вдруг и навсегда.

 

[Химик]

Раз нет денег на майбах, значит и на лошадку нет. А прокат можно найти там, куда автобус ходит.

И его предлагается добить.

Т.е. лошадка за 100 убитое невменько, а любая от 1,5млн- это идеально здоровое животное не требующее вложений?
Приведу в пример кабардосов, которых можно купить за 50 тыс. Работают в среднем до 25ти лет и это не по манежику бегать, а в горах и не жужжат. Что с ними не так? Ах да, не модные...

На лошадку есть, поэтому на Майбах уже нет

 

[Сва]

Это вы передёрнули и придумали,Тотоша. Ну, собственно да, "старый американский УАЗИК", как вы выразились пренебрежительно, за 3-4 ляма вполне премиум класс в любую погоду и время года, по-крайней мере, по затратам и удобству, и во многом великолепная машина. Но "премиум класс" я имела в виду совсем иной. А свои расходы привела как пример содержания автомобиля. Но вы переходите на личности и подхамливаете. Что ж вам так моя машина-то приелась? Вам, видимо так нравится. Ну и на здоровье))))
.

 

[Тотоша]

так и машина не вечна) какой-то балбес впилится - и готово.
Вероятность этого, кстати, выше, чем выход лошади из строя)

Ну у лошадей вероятность больше....спустить колесо.

За машину можно получить страховку. Или продать на з/ч.
...хотя лошадь тоже в принципе можно...."тиграм в зоопарк"))

Возвращается к стартовому сообщении о цене жизни "хомяков" в условиях ветлечебницы))))

 

[oig]

Раз нет денег на майбах, значит и на лошадку нет. А прокат можно найти там, куда автобус ходит.

И его предлагается добить.

Т.е. лошадка за 100 убитое невменько, а любая от 1,5млн- это идеально здоровое животное не требующее вложений?
Приведу в пример кабардосов, которых можно купить за 50 тыс. Работают в среднем до 25ти лет и это не по манежику бегать, а в горах и не жужжат. Что с ними не так? Ах да, не модные...

Можно попросить изъясняться поконкретнее?
Добить рынок это перестать в той или иной форме дотировать арендаторов?(лошадей или денников).
Лошадко за сто тыщ это лошадко за сто тыщ. Махать ногами как тотилас, возить любой мешок по 140, а в свободное время самовыгуливаться на радость хозяину она не будет) а запрос именно такой.
Также как и к конюшне, чтобы все лилось, светилось, поле косилось, плацы боронились после каждого свободного художника, манеж отапливался до +20, а летом кондиционировался)) и дорога до конюшни асфальт, и ещё автобус подавали к воротам за 50 рублей))
Плюс тренера и коноводы, го овые доплачивать за право поработать с такой прекрасной лошадью и ХК как золотая рыбка всегда на посылках))

 

[Nastia]

офтоп, но как же Ларгус коневоз тащит? Насколько мне известно, для коневоза нужен рамный тягач. У нас тоже Ларгус, но мы максимум прицеп загруженный на 500кг возим и прям совсем ему нехорошо, в горку, рывками страшно оторвать прицепное устройство....

У нас лёгкий коневоз, одноосный. По паспорту 350 кг. Нормально тянет. Много в горки не ездили, но у тренера при выезде с территории конюшни на дорогу горка как раз - вытягивал.
P.s. не призываю никого таскать ларгусами коневозы. Это была временная необходимость, пока Джампер стоял на ремонте.

 

[konyushnya2012]

Ну , вообще то, то , что я хотела, я услышала. В этой теме поучаствовали те, кто имеет большой опыт коневладения и конюшневладения. Практически с каждым из вас, по данной теме, я совершенно согласна. И специально не хочу обсуждать в ней аренду, занятия, спорт .... Те же, кому тема предназначалась, вероятно либо не прочли, либо решили не писать ничего. А надеялась я увидеть тех, кому неоднократно отказывала в постое , по причинам, указанным вами выше, отправляя их в соседнюю Максиму. Тех, кто точно знает, как надо содержать их лошадь, что все это "несложно" и " недорого" и , вообще, раз я завела себе конюшню, то всем должна. Не должна. Точнее, должна ровно то, что прописано в договоре. Но могу предложить на свободном моем ( в частной собственности и купленном за мои деньги) поле организовать " добровольный колхоз тех чв, кто все знает, все может, и все за копейки". Добро пожаловать! Могу даже создать опрос в " трибуне" на эту тему " коллективного содержания частных лошадей". Сделать? Поле , кстати, находится в 38 км от МКАД по Рогачевскому шоссе. Имеет хороший подъезд на машине и автобус номер 50 ( Лобня-Рогачево) останавливается в 50 метрах.

Те, кто "точно знаю, как моей лошадке лучше и при этом недорого"- будут молчать тут и тереть за спиной максимум.
Ибо, имея опыт и постоя, и начконства, и конюшню свою уже 10 лет- люди в большинстве- поросята( и в эконом-сегменте это прямо убивает. Толпы девушек, которым нормально бросить после себя грязные чашки, до выращивания плесени, ага((( комья грязи и опилок в раздевалке, засранные аммуничники, навоз на развязках и на плацу/в бочке после своей лошади и прочее. И ещё и огрызаются на замечания.... И если в своей конюшне я это могу пресечь легко, то в других местах нет( и им нормально
При этом я большей частью сама стояла в постоях эконом-класса и мы брали и прибирались. Делали отбортовку, мели и мыли, помогали отбивать при проблемах с конюхами и прочее... Загадка, конечно, почему людям проще высказывать свои "фи" вместо веника в руках (((

 

[Lunam]

Ну у лошадей вероятность больше....спустить колесо.

я бы не сказала, что у лошадей вероятность травмироваться прям большая. Или больше, чем у машины - поломаться.
При адекватном тренинге, питании и выгуле так и вовсе мизерная.

 

[Химик]

Чет судя по комментариям владельцы конюшни болеют душой за спортивный успех своих постояльцев. Не надо так - пусть уже владельцы сами решают пытаться ли им на маньке ехать ои, или на тото кататься по лесу вы можете только предоставить условия какие создали для работы и отдыха лошадей, а уж доедет или нет до спорта ваш постоялец - not in our scope.
А особо наглых ну да, отсылать в соответствующие конюшни.

 

[DM76]

Ну... пару лет назад я считала стоимость содержания машины и в итоге вышло, что содержать лошадь дешевле (машина с КАСКО, платной крытой парковкой рядом с домом, тех.обслуживанием //дада, его нужно выполнять регулярно, а не когда коробка отвалится//, мойками //которые тоже нужны регулярно в нашем климате// и налогами вышла дороже в 1,5 раза моего тогдашнего постоя в 8км от МКАД)
И это без учета стоимость самого авто (которое значительно превышает 200-500 килорублей за хобби лошадь и развалится быстрее, чем лошадь. В среднем через 5-7 лет машину нужно будет заменить, а в случае отсутствия крытой парковки - сделать это нужно будет еще раньше)

Вы путаете обязательные расходы, от которых нельзя отказаться, не отказавшись от предмета владения и дополнительные, по факту зависящие от хотелок владельца. Это минимум, без чего владеть не получится. И этот минимум у авто заметно ниже. Все эти ТО, бензин, мойки лишь для того, чтобы машиной пользоваться, а не владеть У лошади тоже куча "необязательных" расходов, чтобы ей пользоваться. Но вот в неожиданно возникшем трудном финансовом положении расходы на машину можно снизить гораздо сильнее, чем на лошадь, чтобы не продавать их. Может так понятнее будет?

 

[Бьяно1]

Если нет ни денег на оплату полного ухода за лошадью, ни времени и возможности выполнять часть работ по уходу за своей лошадью, то что?

Как что?)) продавать лошадь- подарить, зарабатывать деньги, поставить на свой участок и т.д.
Так как по факторам выше перечисленным, ну не получится пока вот так у многих, отпахать смену, отстоять в пробке и ездить отбивать денники. кмк)

1. Массовость достигается большим количеством людей реально занимающихся, а не числящихся владельцами и доезжающими до своей лошади раз в год по обещанию потому, что «работу нужнл работать, пробки, сеиья, отпуск и т.д.»

Массовость добивается многими факторами, но не зарезкой)) конюшен эконом и среднего класса)

2. Нет у нас никаких заводчиков хобби-лошадок.

Как это нет( даже в этой теме есть) Или я ошибаюсь и все заводчики себя считают исключительно заводчиками лошадей премиум класса))

3. Если обсуждать мое предложение, то оно было не про «драить туалеты и отбивать денники», а именно про то, чтобы элементарно не увеличивпть расходную часть .

Про туалет я просто пошутила, камень не в ваш огород( убраться в туалете за собой для меня как раз норм). Я сравнивала конюшни с некоторыми европейскими, где частники многое делают своими ручками. И указала те моменты, почему у нас это пока не реально.
Хотя вот пример из личной практики, мы( частники и арендаторы) стояли на одной очень бюджетной конюшне и многое делали своими руками, в том числе и отбивали денники за своими, убирали конюшню и сами выгуливали своих по очереди, у нас была прекрасная команда. Цена и расстояние нас устраивали, можно спокойно метнуться не только в выходной, но и после работы. Но там был другой жирный косяк даже два-кормление и выгул-выгула просто не было (и если все заняты, то лошади стоят безвылазно), а на счет кормления не переубедить)) Ну и жена хозяина тоже добавляла. И когда то все проходит точку не возврата. Поэтому кто то бросил вообще лошадей, кто то уехал подальше на постой и стал частником выходного дня. А я слиняла в деревню. Остальные конюшни это здравствуй пробки на Ленинградке, МКАДе и т.д., долгие и мучительные-быть хозяйкой выходного дня не для меня и ненавижу пробки)))