Тут такие баталии - напишу о том что я имел в виду. Если взорвалась бомба - то на высоте 10 километров мы имеем взрывную декомпрессию (саму по себе не очень-то полезную для нашего хрупкого организма и насколько я понимаю, вызывающую контузию) + забортную температуру в -50 по Цельсию. Снижение до высоты на которой можно дышать - это минимум (!) минута (то есть ниже 3-4 км) в данном случае, надеть кислородные маски - ну, допускаю что кто-то может и мог, но не думаю что их было много. То есть большинство людей в салоне потеряли сознание как минимум от недостатка кислорода, как максимум - от очень низкой температуры. Также, самолет с оторванными/поврежденными плоскостями и рулями (пусть меня поправят знающие люди - но по симуляциям катастроф я себе представляю это именно так) имеет обыкновение сваливаться и уходить в штопор. В плоском штопоре - да, перегрузки меньше заметны, и все равно есть, в обычном - они могут быть весьма большими.
