Дневник финансиста, конкуриста и коневладельца. Как совмещать карьеру и спорт

[anutka_milashka]

Вчера вернулась из Германии. Там уже вовсю весна, пару дней было до 20 градусов Попозже расскажу немного про Дюссельдорф и покажу картинки, а пока про старты. Я прямо с корабля на бал, можно сказать Прыгали сегодня 115 по возрастающей сложности. Джокер решили в этот раз с тренером не прыгать, он был высокий и с канавой, я была немного не уверена в нем и не хотелось накосячить. Плюс на него был такой заезд, что нужно было сразу с приземления поворачивать, чтобы хорошо попасть в дистанцию, иначе получалось что-то среднее между 6 и 7 галопов..
Чисто проехали маршрут, Линго прям супер прыгал и толкался вверх, иногда у него бывают плоские прыжки, а сегодня прям очень хорошие (вот тренер поработал недельку), и на разминке меня даже чуть не сдуло на оксере, как он толкнулся)) Тренер был нами доволен Завтра едем 120, и у нас маршрут в 9 утра.. (110 и 120 совмещенный) Хорошо, хотя бы сегодня было днем, а то поспать в выходные не судьба))

Видосик

View: https://youtu.be/6nbij-s7ZJY

 

[anutka_milashka]

Ну что, переволновалась я сегодня и немного напортачила) Причем, положа руку на сердце, 120 от 115 не прям так сильно отличается, но меня накрыл психологический момент от осознания высоты
Ждать еще пришлось долго, передо мной было порядка 50 человек, т.к. сначала ехали 110, а потом только 120. Зато вот мне стало нравиться, что на маршрутах выше на разминке просто благодать, нет этой ужасной предстартовой суеты и хаоса, когда едут любители или дети низкие маршруты. И спокойно размяться, настроиться на маршрут гораздо проще.
Маршрут был скоростной с двумя системами. Много проездов и с дугами. Первую часть мы проехали очень хорошо, причем я еще как-то волновалась за канаву, но с ней не возникло никаких трудностей. Отличный сделала поворот на систему, а вот после нее стояла дуга в 5 темпов, выпустила вперед коня лишнего и приехали близко, он передом сделал повал. После этого у меня началась какая-то суета, подсунулась на брусья, Линго выручил, но дальше надо было делать глубокую дугу, а я повела внутренним краем, слишком поздно попыталась сократить, в системе сделали второй повал. Ну и последний проезд более менее зашел.
В общем, не хватило мне концентрации правильно пройти эти две связки. В начале я еще держала в голове траектории, а потом устала и забыла.. А с таким галопом, как у Линго, даже небольшое смещение внутрь дуги приводит к близкой дистанции. Очень важно думать об этом, и лучше даже ехать чуть по внешней траектории в дуге. И второй момент - не выпускать его в проездах, сохранять четкий постоянный ритм галопа, и если надо сократить, делать это сразу в начале проезда, чтобы на последних темпах уже двигаться ровно.
Надо стараться еще более внимательно смотреть маршрут, чтобы запоминать шагами нужную траекторию в связках, и особенно в дугах. Тогда мозг сможет это так же воспроизвести, когда едешь на лошади. Дуги ездой направо вообще мое слабое место, я часто валюсь внутрь, не додерживая внешний повод. Но дома, например, сделать связкой дугу с системой у нас не хватает места в манеже, можно только по прямой.. или дуга из двух отдельных барьеров. Когда выйдем на улицу, будет уже проще тренировать такие связки.
Ну а в целом это нормально, наш второй старт по 120, будем работать дальше Линго был большим молодцом, в который раз думаю, какой он у меня надежный и верный партнер и как много делает для меня. Конечно, я понемногу становлюсь лучше в своей езде, но он же меня этому и учит. И снова я заметила эффект, что он вообще перестал подкладываться мне в руку и очень легко держал контакт на маршруте, может ли это быть результат новой уздечки и железа, он как будто расслабился и чувствуется, что ему комфортно.
А еще приятный бонус, с меня взяли денег только за сутки постоя, т.к. вчера мы приехали в обед, а сегодня утром отпрыгали и уехали уже в 12. И у тренера теперь свой коневоз, так что заживем 16 марта планируем в Дивный сгонять, т.к. в Максиме ничего не будет до конца месяца по конкуру.

Видео сегодня

View: https://youtu.be/3b65yKU_AeE


И подборочка с двух дней (с музыкой, если ютюб ее не заблокирует)

View: https://youtu.be/6yftXqeKtrs

 

[anutka_milashka]

И немного фото Дюссельдорфа
А то потом руки не дойдут выложить

Вот такая немецкая идиллия - вид из номера гостиницы


Весна в городе уже


Современный квартал с офисами и магазинами


И сразу рядом парк


Цветы цветут


Красиво и ухоженно


Притворяюсь местным жителем))


Исторический центр




Набережная
Вот что за деревья это я не поняла..


Это я со своей начальницей


Еще центр


Набережная в другую сторону




И даже японский квартал есть!

 

[KristiBang]

Ань, маршрут отлично отьехали, поздравляю Хорошо, ровно, и нигде нет серьезных косяков, прям чтоб сильно сунулась или совсем плохая дистанция. Помарочки уже остаются просто.
И судя по тенденции...будем мы к концу года смотреть 130

 

[Kinder]

Деревья - платаны. Их всегда обстригают сильно. Потом вырастут листья, как у клёнов, опадают довольно поздно.

 

[Швед-нибенимеда]

Очень нравится, как ты грамотно и подробно описываешь свои старты
Как тепло уже в Дюссельдорфе) Очень чистый город. Начальница у тебя молодая)
А на велике ты там каталась?

 

[Лазурный]

Очень на 115 понравилось, прямо так уже ровно, уверенно.
А на 120 ... ну, может, сначала прочитала, что ты зажалась от высоты, потом показалось, что увидела.) Внушаемая.)

 

[anutka_milashka]

Ань, маршрут отлично отьехали, поздравляю Хорошо, ровно, и нигде нет серьезных косяков, прям чтоб сильно сунулась или совсем плохая дистанция. Помарочки уже остаются просто.
И судя по тенденции...будем мы к концу года смотреть 130

Спасибо Ну я вот начала ровнее ехать и стало меньше проблем с расчетом. Но есть нюансы, чтобы не делать таких повалов, нужно еще более четко себя контролировать и сохранять концентрацию до конца.
130 - тренер хочет, чтобы мы поехали в конце сезона (это даже не года, а летнего ха-ха) но мне кажется, это оптимистично с его стороны но думаю, что с выходом на плац начнет повышать. Ну а пока будем больше стартовать по 120, чтобы нарабатывать уверенность на этой высоте.

Деревья - платаны. Их всегда обстригают сильно. Потом вырастут листья, как у клёнов, опадают довольно поздно.

А вот что за деревья, спасибо. Они у них везде. Наверное, когда зеленые, красиво смотрятся

Очень нравится, как ты грамотно и подробно описываешь свои старты
Как тепло уже в Дюссельдорфе) Очень чистый город. Начальница у тебя молодая)
А на велике ты там каталась?

Да мы с тренером всегда обсуждаем маршрут после, он объясняет, если где-то ошибки были, я потом еще видео пересматриваю критичным взглядом и анализирую с точки зрения дистанций, подхода, траектории. Так лучше понимаешь, как исправить в следующий раз. Вообще тренер говорит, что очень важно знать свою лошадь, какой у нее галоп и движение, и от этого рассчитывать свои дистанции на маршруте. Ставят всем одинаково, но ехать можно по-разному)

Да Дюссельдорф мне тоже понравился, очень аккуратный и ухоженный город. Думаю, жить там приятно. Город довольно крупный и развитый, но толпы мегаполисов нет. На велике не каталась, не было времени. Это я для фото позировала))
Начальнице лет 37, наверное, точно до 40. В Шнейдере сейчас вообще тенденция молодых руководителей, особенно в финансах. Назначили вот нового фин директора - а ей 33 года только)

Очень на 115 понравилось, прямо так уже ровно, уверенно.
А на 120 ... ну, может, сначала прочитала, что ты зажалась от высоты, потом показалось, что увидела.) Внушаемая.)

Ага на 115 уверенно ехала, т.к. уже с конца лета катаем эту высоту. Хотя первый раз тоже прыгала с глазами по 5 рублей А к 120 нужно еще привыкнуть немного. Но это мне еще не попадалось тройной системы пока на маршруте

 

[Melamory2]

Но это мне еще не попадалось тройной системы пока на маршруте

тут в вивате поставили с тройника систему Сандро приехал и давай нам сразу ставить))

 

[anutka_milashka]

тут в вивате поставили с тройника систему Сандро приехал и давай нам сразу ставить))

Это как тройная система или проездом с тройника?
помню, была похожая связка у меня на маршруте 115, тройник и проезд на двойную систему) а дома мы вообще тройники не прыгаем

 

[Naslednica]

Нет, там именно первый барьер на входе в двойную систему был тройник («здесь должен быть смайлик рука-лицо»). На 120. На Вивате. Вопрос: для кого и почему?))

 

[Prezent]

Наверно я одна неправильная, но обожаю тройные системы, даже когда они начинаются с тройника) Ведь это как клавиши, главное на первое попасть, либо ты хоть знаешь что надо делать на втором или третьем препятствие благодаря дистанции и точки куда ты попал.
Зато вот одиночные ненавижу))

 

[Naslednica]

Наверно я одна неправильная, но обожаю тройные системы, даже когда они начинаются с тройника) Ведь это как клавиши, главное на первое попасть, либо ты хоть знаешь что надо делать на втором или третьем препятствие благодаря дистанции и точки куда ты попал.
Зато вот одиночные ненавижу))

Вот именно: главное попасть)) но мы тройные системы прыгаем часто на тренировках)

 

[anutka_milashka]

Нет, там именно первый барьер на входе в двойную систему был тройник («здесь должен быть смайлик рука-лицо»). На 120. На Вивате. Вопрос: для кого и почему?))

О про такой вариант я не подумала видимо, курс-дизайнер был креативный)

Наверно я одна неправильная, но обожаю тройные системы, даже когда они начинаются с тройника) Ведь это как клавиши, главное на первое попасть, либо ты хоть знаешь что надо делать на втором или третьем препятствие благодаря дистанции и точки куда ты попал.
Зато вот одиночные ненавижу))

Ну лично два меня есть два момента:
Если не попал на первое, то не попал в дистанцию системы, нужно очень быстро сообразить как скорректировать внутри. Больше вероятность повалов, чем на одиночных поэтому.
И второе, чем выше маршрут, тем эффективнее должна быть посадка в системах, чтобы успеть отсесть назад и не завалиться корпусом на лошадь между прыжками. Когда лошадь сильная и амплитудная, это непросто. Мы регулярно прыгаем клавиши, но все равно тяжко

 

[Melamory2]

Именно, обычная система в темп с тройника - у меня кобыла так обрабатывала, что на второй чухонец было лететь непросто, даже попав на тройник нормально

 

[anutka_milashka]

Именно, обычная система в темп с тройника - у меня кобыла так обрабатывала, что на второй чухонец было лететь непросто, даже попав на тройник нормально

О да, даже не знаю, куда бы я улетела в такой связке.. мне даже вариант оксер-чухонец не всегда дается просто)

Вчера Линго мне задал жару немного, что-то в нем проснулась какая-то нереальная активность То ли это весна, то ли новые мюсли и подкормки, уж не знаю)) Но прет из него энергия, на разминке он мне чуть ли не темповую рысь выдал а на прыжках почти отправил в космос и категорически не хотел шагать в перерывах. Это, конечно, лучше, чем когда он телепается и не двигается на прыжках, но контролировать сложновато такую энергию.
Прыгали гимнастические упражнения, на отдельных тренер еще положил коридор из двух жердей на барьер, чтобы заходить ровно на середину. Это привело к тому, что конь толкался еще выше, чем обычно)) Потом был ряд наш любимый чухонец-оксер-оксер-чухонец. Немного получше стали отходить между барьерами, но тренер ругает мою посадку все равно

На обратном пути я попала на жуткую аварию, в сторону области фура перевернулась и перекрыла все движение, причем она была разбита в хлам и в яндексе писали, что была еще легковая машина, и с летальным исходом.. Это где-то на повороте случилось, видимо, ее занесло, и вот поэтому я дико боюсь этих фур на Дмитровке( год назад я чуть не попала на фуру, когда я ехала в левом ряду чуть сзади и собиралась обгонять, но в этот момент фуру занесло в левый ряд, и спасло только то, что она смогла таки выровняться, иначе даже страшно думать.. В общем, там вчера в обе стороны перекрыли все движение, я смогла проехать, т.к. была в самом начале, когда это случилось и еще пускали в Москву.. Было часов 9, а в 12 еще все стояло. Не знаю, как они ее разбирали, ведь проехать туда никакие машины не могли.. Жуть короче

 

[Эйша]

На обратном пути я попала на жуткую аварию

Тьфу на тебя!
Прочитала фразу и похолодела!)

 

[Швед-нибенимеда]

Потом был ряд наш любимый чухонец-оксер-оксер-чухонец.

Очень круто, ИМХО

год назад я чуть не попала на фуру, когда я ехала в левом ряду чуть сзади и собиралась обгонять, но в этот момент фуру занесло в левый ряд, и спасло только то, что она смогла таки выровняться, иначе даже страшно думать..

От фур стараюсь держаться подальше​

 

[anutka_milashka]

От фур стараюсь держаться подальше

На Дмитрове довольно узкие две полосы и много поворотов, приходится фуры обгонять по левому ряду, и зимой это бывает очень стремно( Но и ехать за фурой так же небезопасно.. стараюсь в поворотах близко не подъезжать и обгонять по прямой.

Немного фото с маршрута 120)

Твое лицо, когда немного не попал в расчет..

Со 115 фото вообще нет, вот одна только и то я глаза прикрыла))

Еще несколько будет в большом формате, жду)

 

[Швед-нибенимеда]

Как будто вслепую маршрут едешь))) а чо, по памяти