Lara08
Pro
Пусть сначала докажет, что он его купил.
Пока прицеп у ТС это более выгодная позиция, чем спорный прицеп у Жени.
Пусть сначала докажет, что он его купил.
на настоящий момент вряд ли. Выгоды не те, по сравнению с теми, если по липовому ДКП прицеп встанет на учёт. Опять же, я не знаю кто писал ДКП, Женя, или не известный художник, факт в том что со мной сделок он не совершал. Плюс отсутствует акт приема передачи с Женей, и никаких расписок что деньги им получены. Ну и не исключен вариант что Женя вообще не в курсе что у него прицеп есть.
Серьёзно)) Прицеп стоит на учёте на имя Жени, что ещё нужно доказывать. Спорный прицеп как раз у ТС.
Прицеп не спорный - он законно куплен у немецкой стороны, деньги за него оплачены конкретным лицом (и это не Женя), документы оформлены на ТС, в настоящий момент, я так поняла, у ТС на руках, помимо заключённого с немцами дистанционно ДКП (я так полагаю что подпись ТС там электронная), есть копии тех доков, которые оформлял Павел при получении (тоже на ТС).
Махинации с ценой скорее всего производились в интересах ТС, чтобы снизить таможенные платежи.
На данный момент коневоз зарегистрирован в РФ на Женю, т.е. является его собственностью и это не оспаримый факт. Все остальное надо доказывать.
Регистрация в ГИБДД не является подтвеждением собственности. На купленной с рук подержанной машине вы тоже оформлятся поедите с регистрацией на старого владельца - и это не повод отказа в перерегистрации на вас.
Если бы Женя его сделал сам из металлолома, то тогда возможно это была бы рабочая схема. Однако прицеп заводской, я так полагаю, с идентификационным номером. Если ни кто не возникает и всё тихо-мирно, то вы правы. А если кто-то (в данном случае ТС) начинает возникать, то к Жене таки появятся вопросы - у кого Женя купил этот прицеп? У Павла? А Павел у кого? У Тс. А ТС его Павлу не продавала. Так откуда у Жени этот прицеп? Ну и такой вопрос - если этот прицеп - прицеп Жени, то где тогда прицеп ТС? За который она платила, причём в три раза дороже, чем (по документам) стоит прицеп Жени.
Да.
Да, и этот номер есть на прицепе, и в документах. Возникает вопрос, как он оказался у Жени? Допустим, Женя честный приобретатель, Павел "редиска" ему его продал? А какое право он имел на эти действия?
Точно такой же, с таким же вин номером.
Тем не менее, пока лучшая позиция, чем спорный у Жени.
Он хотя бы не будет продан или поврежден.
При заключении договора была известна стоимость прицепа, место его погрузки, с Павлом все обсуждалось, сколько на растаможку, сколько за доставку и т.д. Так что в чьих интересах? А в чьих интересах прицеп поставлен на учёт на третье лицо? Липовый ДКП? Что то Павел не вернулся с вестью, что он мне денег сэкономил на растаможке.
Возможно хотел сэкономить и разницу себе в карман положить не говоря ТС. Скорее всего рабочая схема (поддельные документы, заниженная стоимость и тд) но в этот раз что-то пошло не так.
Надо же соображать, что я читаю, прежде чем подписать, принимаю активное участие, самостоятельно договариваюсь с немцами, знаю что документы оформляются на меня, и тут Павел мне выдает прицеп, поставленный на учёт на не известно кого (а для меня этот Женя никто), с обременениями, и липовым ДКП. Вот и пошло не так. Вот если бы он прицеп продавал как комиссионный, предупредив, что у владельца долги, что придется купив прицеп оплатить долги Жени, тогда бы прокатило. При условии что ДКП будет не липовый и торг на сумму долга Жени.
Скорее всего эта экономия была в расчётах изначально. За счёт неё предложение Павла выглядело выгоднее. Тут в начале темы приводился аналогичный пример, только с юриками (там где менеджеры друг друга "не поняли").
Возможно не все договора читают или потом просто спускают с рук если с прицепом все ок. Не думаю что Павел это первый раз провернул.
Там наверняка заниженная стоимость. Соответственно нужно будет оплачивать разницу и штраф.
