Снегурочка
Pro
Корона, Вы пишете о платежеспособности покупателей. Да, есть у нас такие, готовые платить 100 тыщ еврорублей и даже больше. Вопрос, сколько их? Хватит ли чтобы обеспечить рентабельность отечественного производителя? А то у нас тут довольно большое финансовое расслоение общества.
Вот эти готовые платить стотыщ - это, как правило, спонсоры спортсменов, выступающих на национальном и международном уровне. Желание этих спортсменов ездить на импорте я считаю до определенной степени оправданным. (Хотя, конечно, приятно, если они хотя бы третьим-четвертым номером берут нашу лошадь.) Массовый покупатель отечественно продукции немножко не из этой категории.
Кроме того, я говорила о платежеспособности не покупателя, а конезаводов. Кто будет изначально вкладываться в трендепо? Завод, больше некому. А заводы у нас в ловушке бедности. Чтобы сдвинуть ситуацию с мертвой точки надо вложиться, а вложить нечего. Хотя, ИМХО, для начала можно просто начать думать по-другому. Составить вменяемый бизнес-план и искать спонсоров. А не так что "подайте на бедность" или "почему государство не поддерживает коневодство, вот при СССР!!!!"
Снегурочка, весь парадокс в том, что практически все конзаводы сейчас -частные. И у них не только бизнес-план есть, но и хозяевами являются не самые бедные фирмы. Ну, тот же к/з Буденного - "Юг Руси" - крупнейшая контора. 1КА - АФК Система - все ж знают, да? Про ловушку бедности уже говорит не приходится. А вот доведение до сведения руководства, что малой кровью для процветания "лошадиной части" корпорации не отделаться - это реальная проблема... Кирова, Донской, Восход, Ставропольский, Терский - и тыды и тыпы - все частные. Конечно, надо признать, что часто акулы бизнеса покупали заводы исключительно, чтобы сделать на их месте плантации семечки или ещё чего... но, слава нашему государству и отдельным личностям - попадали на обязательное условие сохранить у части купленного профиль деятельности. И с этим приходилось жить. Вот они помучились-помучились и начали пытаться как-то это сохраненное развивать. Спасибо им огромное, без шуток! Но вот специфику производства и продажи лошадей не всегда осваивают быстро. Хотя, вроде какая разница что продавать - услуги, машины или животных.
так что спортивные отделения при заводах останутся, но трендепо придется организовывать кому-то заинтересованному со стороны. А совершенствование уровня берейторов в заводах - это тема. Может, семинары какие проводить и приглашать туда квалифицированных тренеров (можно и из-за бугра), может приглашать на полгода-год кого потрудиться-поучить. Но в этом надо ещё убедить руководство, а оно, если продажи более-менее идут, на такие траты идет неохотно.
, объем продаж создают другие. Борьбу за "дорогих" клиентов проводят спортсмены с готовящимися-перспективными 5-6 летками, едущими 130 и бегущими МП. А это совсем уже не заводское дело (ну, пара-тройка таких лошадей всегда есть у основных спортсменов, но они исключение - вроде реклама. В основном, ставка продается в 3-4 года, на 5 уже мало кто остается).
Это,конечно, крайность, но те или иные элементы присутствуют во многих заводах.
