Я умный и певец. Флеймуем.

[rasinka]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Забавная дискуссия получается.
Одни говорят:
- Рысачки вполне себе выступают на любительском уровне и привозят розетки своим хозяевам, которым комфортно на этом уровне, им выше-то и не надо.
А в ответ:
- Нет, не тянут рысаки БП и конкура 140!
:mrgreen:

 

[ORBITa]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Забавная дискуссия получается.
Одни говорят:
- Рысачки вполне себе выступают на любительском уровне и привозят розетки своим хозяевам, которым комфортно на этом уровне, им выше-то и не надо.
А в ответ:
- Нет, не тянут рысаки БП и конкура 140!
:mrgreen:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[Trotter_Girl]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Забавная дискуссия получается.
Одни говорят:
- Рысачки вполне себе выступают на любительском уровне и привозят розетки своим хозяевам, которым комфортно на этом уровне, им выше-то и не надо.
А в ответ:
- Нет, не тянут рысаки БП и конкура 140!
:mrgreen:

Божественно! :mrgreen:

 

[тырпырка сэм]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Забавная дискуссия получается.
Одни говорят:
- Рысачки вполне себе выступают на любительском уровне и привозят розетки своим хозяевам, которым комфортно на этом уровне, им выше-то и не надо.
А в ответ:
- Нет, не тянут рысаки БП и конкура 140!
:mrgreen:

ну никто ж не хочет признаваццо, что всадники не тянут БП и 140 в еще большей массе чем орловцы :mrgreen:
не надо далеко ходить - импортная высокая и красивая скотина с прикольными двигами замечательно проигрывала моей обморочной скотине росточком 162, потому что всадник.
в сезоне 2012 в питере по молодым лошадям в зачете для пятилеток дежурным победителем был терец, на вором месте - орловец, дальше все остальные. потому что всадники.
вот в 4хлетках жег КВПН. под МС -чемпионкой России)))) но это изначально всадник и лошадь далеко не любительского уровня.

Про раллийные КАМАЗы разумеется, в курсе) но там и Скании, и Реношки, и другие все не серийные далеко) любые раллийные машины не серийны, так что все соревнуются все равно относительно на равных.

помню я, ка лет 5 назад, даф, кажется сделал машины с неависимой подвеской. и всех они рвали, даже камазы. только вот пичаль, в середине дистанции сдохла ихняя подвеска с концами и приехали опять камазы первыми.

 

[Зюлейка]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Вот цитата из моего старого поста, когда шла дискуссия об орловцах на форуме рысачников:

"Думаю, что человеку, продающему орловца, не нужно было бы "петь соловьем" перед покупателем, если б были условия для применеия рысаков. Те, кто может заплатить деньги, действительно покупают их для выездки, кто не может - для прыжков. Как хоббиков, удивительное дело, не хотят. Ну, большинство орловцев все же испытывались на ипподромах - всё, "лошадь крышанутая, зачем мне такой хоббик?"; "у него полно травм, залеченных и незалеченных". Вот две основных причины, из-за которых их не хотят брать. Тряская рысь, свойственная большинству рысаков - еще одна причина, поэтому и небегавшие не идут нарасхват.
Продавец ганноверо-неизвестно какой небегавшей (непрыгавшей) помеси автоматически оказывается в более выгодном положении.
Орловцев надо позиционировать на рынке как беговых лошадей. Человек, который хочет выставлять лошадь на бегах или сам на ней участвовать в заездах - вот главный покупатель орловца. Но, увы, где ездить?
Если б возле тех же коттеджных поселков были не только КСК с плацем 40х60, но и "местечкоОвые" ипподромы, тогда многие люди среднего класса увлеклись бы возможносью поездить в качалке.
Взять хотя бы селО, где выращен наш конь: какую-никакую беговую дорожку они сделали, один раз в году проводят соревнования, приезжает окрестный народ, покупает лошадок местного "разлива", а также стали покупать уже и издалека (!), показавших хорошие результаты.
Сколько времени и денег нужно потратить, чтобы добиться успехов в выездке и насколько быстрее результат при использовании орловца "по назначению"! В качалку не обязательно садиться в молодом возрасте; можно быть какой угодно комплекции и хоть 100 кг вЕсом; не нужна красивая и дорогая экипировка.
Так вот, при "раскрученности" больших ипподромов, частом показе бегов по ТВ, упоминании в радионовостях народ бы потянулся к бегам и беговым лошадям. И строительство беговых дорожек в сельской местности делалось бы своими, местными силами вследствие всеобщей увлеченности.
И чем доступнее было бы для среднего человека поездить в качалке на своей или на чужой лошади, тем больше лошадей для этого требовалось бы.
Например, какой-нибудь наездник с опытом, но без больших перспектив мог бы держать конюшенку не более, чем на 10 голов беговых лошадей и давать уроки желающим, устраивать мини-соревнования среди клиентов своей конюшни и выезжать на соревнования с другими такими же.
Даже если бы цена на орловцев и не взлетела бы "до небес", выращивание их стало бы более выгодным за счет большего сбыта.
А устраивать конкурсы, у кого лошадь типичнее, породнее, красивее (воспитаннее - да что угодно, до бесконечности)! Но при том, что основном занятие - бегать, а в пожилые годы быть "хоббиком" на легкой работе."

Вот ссылка на всю тему:
http://trotting.forum24.ru/?1-14-0-0000 ... 1264716465

И там еще есть продолжение этой темы.

Это еще не всё, сейчас добавлю

 

[Сенди (otverbluda)]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Гелик и Ровер при многих бесспорных плюсах в бездорожье все-таки могут проиграть, простите меня. Масса и габариты.

Не соглашусь с Вами. Берем с дизельным двигателем, который заведомо более тяговит, у которого ниже крутящий момент и.....

Стоимость деталей опять же. Ну не рассчитаны импортные джипы на российские направления, хоть убей.

Ага, именно по этой причине дефендер систематически успользовался в кемел трофи, а гелик изначально разрабатывался как армейский вариант и по проходимости не уступит УАЗу.

Да и жалко их - дорогие, красивые. Застрянешь, помнешь.. ну нафиг. Ниву не жалко

Это уже совсем другой аспект. Вы говорили о надежности, ремонтопригодности и прочих качествах, и что Нива превосходит по всем этим параметрам иномарки.

Нене, я не про внезапно вылезшую неисправность, которую можно было бы устранить на ТО, а про то, что на русских просторах может случиться что угодно. Ну вот проверили все на ТО, а ты поехал и мост оторвал))) Это крайний случай, конечно.

Что то я не поверю что бы Вы оторванный мост могли в полевых условиях на место поставить. Даже на Ниве. Или Вы на классике вырванную шаровую опроу на обочине без съемника поменяете? Или навыки в ремонте как у заправского механика с автосервиса, с полным набором инструментов в придачу? Ну давайте вернемся к ВАЗу и оторванному мосту. Оторвало у авто тягу понару в месте где домик. Без сварки делать нечего, мост гуляет, машина ехать можен, но требуется срочный ремонт. Вы что, сама это сделаете или на сервис поедите?

Потому что если накроет электронику посреди болот, то для меня вариантов кроме молиться не останется)) вот опять же к вопросу о геликах

Ели накроет электроннику посреди дороги без эвакуатора делать нечего. А нынче все современные автомобили ею напичканы. Если в исполнении буржуев это хотя бы работает, то в исполнении отечественного тяп ляп автопрома что то не внушает доверия. Особое "доверие" вызывает электроусилитель руля на приоре. О случаях самопроизвольного поворота руля не слышали? Ну и для примера, новый отечественный авто, в нем надо все протянуть, все прверить, то там, то сям вылезают глюки и это ее нормальное состояние по жизни. Это что, нормально?

любые раллийные машины не серийны

Лансер эволюшин точно такой же в продаже как и ралийный.

 

[Летучая я]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

.
Хотя ж вон кто-то писал, что американцы орловцам удивлялись. Видимо, так удивились, что и вернулись с пустыми руками. Ну чего с них (американцев) взять, с другой стороны.

Этот "кто-то" была я.
Вернулись с пустыми руками, потому как приезжали в Россию не с целями прикупить себе орловца (хосподитыбожемой!), у них к тому времени свои стандартбреды были. Им нужен был европейский рынок, чтобы сплавлять туда своих рысаков. Но пока этим рынком полностью и запредельно владели русские с их никчемными декорашками-орловцами. Потому американцы привезли в Россию показать своих двух рекордистов безминутных. Рекламный ход провести. а не орловцев себе набрать. Но в процессе этого рекламеного хода выяснилось, что для американцев и их рекламы будет лучше, если они своих рекордистов только рядышком с Крепышом сфоткают, а вот бежать им вместе по московской дорожке лучше не надо. :mrgreen: И даже отдельно прикидки на время по четвертям делать тоже не стоит. :wink:
Крепыш при этом спокойно бежал и прикидки делал.)

А вот и фотка на память, одна из серии. Крепыш и Лу Диллон
Ху ис ху, думаю, понятно.

На бегу кобылу не показали, чисто внешне с орловцем - небо и земля.

 

[Зюлейка]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Отредактировала свой предыдущий пост - см.выше.
Там много об орловцах, дана ссылка на форум рысачников.

О машинах: "Цыплят по осени считают".
Давайте сравнивать работоспособность разных марок машин одного года выпуска, это будет более корректно.
Наша - 1985 года.
Кто больше, господа?

О новейших машинах поговорим лет через -надцать .

 

[тырпырка сэм]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Не соглашусь с Вами. Берем с дизельным двигателем, который заведомо более тяговит, у которого ниже крутящий момент и.....

и тратим в 5-10 раз больше на покупку по сравнению с несвежей нивой, а потом волосыназад бегаем по деревне в поисках зимней солярки, когда ударят морозы.

если чо, наша родная классика во времана тотального дефицита 91-92 годов мирное ездила и на авиационном керосине, и на газу и на чем только не. боюсь, в условиях российской глубинки с тотальным отсутствием всего - от дорог до запчастей и нормального бензина - иномаркам нечего ловить.

 

[Сенди (otverbluda)]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Наша - 1985 года.

Помимо года выпуска существует пробег. У меня была Тойота 1983 года, была продана когда ей было 24года, ходовая нуждалась в ремонте, кузов гниловат, трансмиссия и двигатель работали в штатном режиме. Если не обращать внимание на кончившиеся амортизаторы, сайленблоки, и аодгнивший кузов, то можно было садится и ехать, не встанет. Расход по городу был 10л, АКПП, пасивно подруливающая задняя подвеска, и кстати карбюратор, но с электронным управлением, на него отдельно мозг стоял. Во как. И все это было в рабочем состоянии у двадцатичетырехлетнего автомобиля. (правда карб. я перебирала сама, дома до переборки жрал 12, мне хотелось укладываться в заводские параметры, чего я и добилась, заменив игольчатый клапан вместе с седлом). Эх, любила я эту машину, 9 лет она пробыла у меня, когда продала, отдала ключи и ушла что бы не смотреть ей вслед, потом год в подушку ревела и чувствовала себя предателем.

 

[Корона]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Корона, наберите в ютубе Корелова Балагур, посмотрите, прошлись напильником по породе или нет?

Наглый Чайник,
Я так понимаю, что Корелова прошлась напильником по Балагуру, а не по породе.
Напильник по породе для меня - это изменение "техтребований"
Тырпырка Сэм упомянула напильник по ганноверам, которые раньше обозы тянули. Напильник свелся к осознанию того, что обозы тянуть и поле пахать нынче не надо, поэтому испытывать и выбирать будем по прыгучести и двигучести. А потом еще раз подправили, когда спрос на массовый спорт появился.
Корелова принципы селекции породы не меняла? Или теперь только Балагуры идут в разведение?

 

[Сенди (otverbluda)]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

и тратим в 5-10 раз больше на покупку по сравнению с несвежей нивой,

И вкладываем в Ниву те же деньги, только в рассрочку, из-за качества сборки и комплектующих.

а потом волосыназад бегаем по деревне в поисках зимней солярки, когда ударят морозы

На дворе 21 век, на заправку ездить не пробовали и присадку к диз. топливу добавлять?

если чо, наша родная классика во времана тотального дефицита 91-92 годов мирное ездила и на авиационном керосине

:shock: И скока двигатель прошел? Че то я не верю, должно шатуны загнуть на керосине, эта фракция не далеко ушла от салярки, и поди залей 76 в классику, она уже детанировать будет.

 

[Корона]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

А почему я должна сравнивать свою машину по году выпуска? Я олдтаймерами не увлекаюсь, у меня другое хобби.
От машины мне надо, чтобы она ежедневно довозила меня до работы за минимально короткое время при минимальных затратах на топливо, а главное с минимумом приключений.
Машина не лошадка, она морально устаревает быстрее, чем изнашивается.

 

[Зюлейка]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

При ограниченных средствах о моральном старении думать не приходится.
Пробег уточню.
Вы (все) об орловцах пошли читать?
Вижу, что нет.

 

[прокатчица]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

На дворе 21 век, на заправку ездить не пробовали и присадку к диз. топливу добавлять?

Что-то вспомнилось, как соляру летнюю на Сахалине поставили. Была осень. До ближайшей заправки 120 по тайге и пять часов в сухую погоду. Улыбнуло.

 

[Hitman]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

О машинах: "Цыплят по осени считают".
Давайте сравнивать работоспособность разных марок машин одного года выпуска, это будет более корректно.
Наша - 1985 года.
Кто больше, господа?.

На 1966 мустанге ездила - прекрасен был в 2012. Классика не стареет )).

 

[rasinka]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

На 1966 мустанге ездила - прекрасен был в 2012. Классика не стареет )).

Ой, завидуююю белой завистью
Мустанг-легенда)

 

[PssyKiss]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

О ну наконец то)) Хоть кто-то меня понял, Корона, Хитмен, спасибо))
Я именно о массовой теххарактеристике лошдей говорю. Действительно, чтобы стать прям вот зе бест оф зе бесть в любительском спорте, орлам нужен напильник. Точно такой же, как европейским ганноверам, голштинам и прочим экс-каретникам.

Если этого не сделать, то будут только отдельный факты. Не имеющие при этом ни удобной рыми, не изначально сбалансированного галопа. Вообще любитель не должен практически ничего в лошади ставить, делать и особо дорабатывать. А уж говорить о том, что "полгода ставим на галоп" - это вообще смешно. А смысл?

Если же это сделать (пройтись напильником), то порода потеряет свою самобытность, уникальность и будет это, скорее всего, пусть и в будущем, еще один КВПН. Ну может серенькие останутся. Но их рыси (той, которая нужна им на бегах, в драйвинге, в упряжи) с ними скорее всего больше не будет. Будут усредненные двиги, такие, как у всех "модных". Но орловуца там больше не будет.

Поэтому собственно в интересах породы не поход в массовый спорт, а отход к декоративности и даже элементам шоу. И нет в этом ничего такого ужасного, чтобы падать в обморок и восклицать "ах как так можно". Орлы очень красивые лошади, колоритные, яркие, запоминающиеся. Но запомнятся позитивно они скорее в хорошо съезженной запряжке, в тройке, да даже и на беговом кругу, а уж никак не раком-боком полурысом переползающие барьеры или махом вместо прибавки бегущие выездку. ИМХО.

 

[Hitman]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

rasinka, у меня подружка одно время увлекалась реставрацией классики )) - я брала что поинтересней покатаццо ))

 

[rasinka]

Re: Я умный и певец)))Флеймуем

Hitman, расскажите об ощущениях? Впечатлил?)
Мустанг - мечта моя, поэтому очень любопытно