Как ВЕ влияет на характер человека

[karla]

ну больше 8 это всё таки уже отдельные препятствия)

 

[Эгоистка]

если конкурист предупредил что он собирается сделать, то задача остальных это учесть
если выездюк предупредил, то задача остальных учесть
если едет смена начинающих то им уступают стенку

Меня немножко по-другому учили. Всадник всегда уступает смене. Новичку уступают все (неважно, в смене он или нет). Что касается конкуристов и выездюков, то, как выяснилось, важно понимать язык друг друга. Если ситуация пересечься в манеже реальна, почему не договориться обо всем заранее? Ведь серьезные спортсмены - вряд ли казуалы на конюшне.

 

[karla]

Что касается конкуристов и выездюков, то, как выяснилось, важно понимать язык друг друга.

так в принципе все всегда понимают)) я ни разу не встречала что бы не понимали.

но когда на манеже новички тут да. тут бывает что не понимают...
а уступить дорогу новичку в проезде не представляется возможным. В принципе и выездюк не всегда может уступить дорогу новичку

 

[Cathie :)]

С конкуристами даже чуть проще, как правило, если решил ехать на чухонец, не свернет на полпути на стенку а вот выездка - сплошь и рядом зашли на диагональ - ушли на вольт - ААА не лезьте в мой вольт!

Нет, конечно, большая засада когда лезут в проезд. Даже если успели убраться из-под ног, всаднику большой риск не рассчитать, прыжок в лучшем случае грязный будет.

 

[Эгоистка]

я ни разу не встречала что бы не понимали.

Ну вот в этой теме и встретила. Кстати, и я не понимаю (хоть я и не выездюк, но я и не совсем чтобы новичок). Правда, если мне кто-то что-то будет орать (не важно, "система!!!" или "проезд!!!"), я постараюсь в любом случае оказаться где-нибудь вне траектории его движения. Но если кто-то собирается прыгать что-то такое, как на фото, то лучше ему все же выбрать время, когда манеж не столь загружен .

 

[Лазурный]

Я тоже, прямо скажем, не кручу головой на 360, чтобы догадаться, куда сейчас рванет спортсмен.) Если, конечно, он с лошадью справляется. Если не справляется, то вообще всем беда.
А так, услышав "по машруту" или "по схеме", встаю на стенку на несколько минут.
С выездкой сложнее, да. В большом манеже выездка себе обычно на середине выгораживает боевое поле, по периметру можно спокойно работать. В маленьком у выездки один шанс - громко оповещать о следующем элементе. Иначе неизбежно кто-то въедет в схему.

 

[karla]

Но если кто-то собирается прыгать что-то такое, как на фото, то лучше ему все же выбрать время, когда манеж не столь загружен

Ир, если тебе вдруг кажется что конкуристам нравится прыгать в забитом до крыши манеже - забудь об этом. не нравится)

 

[Чудь]

Ужасно не нравится

 

[Снегурочка]

Новичку уступают все (неважно, в смене он или нет).

Не совсем поняла как это. Если новичок влез мне под прыжок, мне, конечно, придется ему уступить, не на голову же я буду ему прыгать? Но я попрошу либо его самого, либо его тренера больше так не делать. Я не права? Если новичок стоит под барьером, я должна перейти на другое препятствие?)))) В ПДД это, кажется, называется "необоснованные помехи".
А если выездюк схему катает, он тоже должен новичку уступать? Например, ехать диагональ не по прямой, а по дуге?

Что касается конкуристов и выездюков, то, как выяснилось, важно понимать язык друг друга.

И я о том же. Знание названий препятствий и элементов выездки, а так же траекторий, по которым эти элементы выполняются, сильно облегчает понимание языка друг друга.

Ир, если тебе вдруг кажется что конкуристам нравится прыгать в забитом до крыши манеже - забудь об этом. не нравится)

Да не, ты разве не знаешь? Конкуристы просто обожают выбрать самое загруженное время, чтобы по дороге к препятствию лихо врубаться в толпу новичков и выездюков, расшвыривая их направо и налево.

 

[Эгоистка]

Если новичок влез мне под прыжок, мне, конечно, придется ему уступить, не на голову же я буду ему прыгать? Но я попрошу либо его самого, либо его тренера больше так не делать. Я не права? Если новичок стоит под барьером, я должна перейти на другое препятствие?)))) ....А если выездюк схему катает, он тоже должен новичку уступать? Например, ехать диагональ не по прямой, а по дуге?

Думаю, из всего этого следует вывод, что заниматься серьезным спортом и начальным обучением надо либо в разных манежах, либо в разное время. Либо просить новичка во время какой-то особенной схемы постоять в углу манежа.

 

[Снегурочка]

На большинстве баз манеж один. В разное время тоже не всегда получается, потому что у тех, кто едет схемы и прыгает маршруты, может быть основная работа, не позволяющая им выбирать любое время.

Либо просить новичка во время какой-то особенной схемы постоять в углу манежа.

Особенных схем не бывает, они все типовые от ППД до БП. Чтобы кто-то стоял в углу манежа абсолютно не требуется, требуется чтобы не лезли под прыжок и не подрезали элемент.

 

[skazochnicaa]

Ой, ну знаете, народ, мое мнение такое: кто себе захочет найти проблемы, тот их найдет где угодно, управляй он хоть конем, хоть автомобилем, хоть тележкой из Ашана. Вот даже если происходит ситуация, когда надо прыгать в присутствии учебки, ничего же не мешает спортсмену обратиться к остальным участникам движения, а лучше к тренеру-инструктору ЗАБЛАГОВРЕМЕННО и объяснить самому, в каком углу сейчас безопаснее пошагать. Я вот тоже не понимаю, когда молча начинают идти по маршруту, а ты едешь себе такой ни о чем не подозревая и тут раздается дикий вопль в спину: "стенка/брусья!" или еще что нибудь. От таких вот неожиданных подач как раз и могут создавться те самые неприятные и опасные ситуации, о которых тут говорим, т.к. после таких криков у меня допустим просто возникает паника и я просто уже не знаю куда тикать (слава Богу такое нечасто, но происходило) Проще надо быть всем и одинаково уважительно друг другу относиться, а также в равной степени интересоваться происходящим вокруг тебя.

 

[karla]

так мы же не про молча
а про вслух Оказывается что вслух тоже не помогает Люди не в курсе что им такое говорят)

 

[Летучая я]

Уважение и внимание должно быть с обеих сторон.

 

[Чудь]

Учебка это учебка. а прокат это другое. Прокат бывает очень... мм... как бы так сказать, что б не обидно ))
Особенно в крупных комплексах. Есть такие дамы, которые очень уверены, что весь мир вокруг них крутится) И гаркнет им тренер с другого конца (не их тренер, а конкурный), а они еще и скандал в ответ закатят, как вы голос повышать смеете.
Вот это самый ад, в таких манежах прыгать. Особенно если инструктор проката ушами хлопает

 

[skazochnicaa]

Учебка это учебка. а прокат это другое. Прокат бывает очень... мм... как бы так сказать, что б не обидно ))
.. Особенно если инструктор проката ушами хлопает

В таких случаях я бы инструктору высказывала, т.к. он несет отвественность не только за обучение, но и за соблюдение ТБ своими учениками. Равносильно инструктору по вождению.
Хотя, лично я как то удачно подобных тетенек миновала, слава Богу))

 

[karla]

И гаркнет им тренер с другого конца (не их тренер, а конкурный), а они еще и скандал в ответ закатят, как вы голос повышать смеете.

а потому что характер у тренеров плохой от ВЕ)

 

[Чудь]

Не, спортсменки тоже есть такие.
Конкуристы мне не попадались. А вот в выездке такииие кадры попадались. Ну прямо выезжает и звезда во лбу горит. И все ходите по струнке, вы тут катаетесь а она РАБОТАЕТ

 

[Cathie :)]

Да-да, бывают, "мастера пятку вверх"
Конкуристы, те частенько напролом прут, не предупреждая, а выездка больше коронами балуется

 

[Эйша]

Ага, только выездка звездит, а конкуристы ангелы во плоти.

Помню, как в меня и коня парень врезался. Еду в огороженном бортиками выездковом манеже. На оставшей части (большой, надо заметить) прыгает маршрут конкурист, КМС. И после очередного прыжка он не сворачивает перед бортиком, а перемахивает его и врезается на полном скаку в меня и 22-летнего подслеповатого коня. Ну, не хватило широкой душе конкуриста места. И да, лошадь его НЕ разнесла.

А уж если маршрут прыгают, то я, блин, должна весь маршрут запомнить и между препятствий ныркать, причём быть всегда готовой экстренно тормозить.
Не, лучше так: пять минут ездишь, лавируя между барьерами, а пять минут стоишь в углу, а то ж не уместится в противном случае всадник на маршруте.