Re: Араб, арабка и коза.
ninabara написал(а):
Если бы не эти велосипеды... что бы тогда было кушать?
ninabara написал(а):
(чтобы на раму груз можно было в мешках класть)
Да-да, только такие и были в ходу.
Не знаю, почему - но действительно, "Салюты" у нашей дворовой братвы не котировались, как и "Камы". Видимо, повторялись слова взрослых о бесполезности этого велосипеда в хозяйстве.
Велосипеда "Аист" я, кстати, совсем не помню, у нас в "Спорттоварах" не видела ни разу.
Тот первый папин велосипед, вероятнее всего - марки "Урал", чёрный и тяжёлый, был впоследствии разобран на запчасти и гибридирован с останками ещё более древней "Украины", с двойной рамой. Но и кличка, и легенда остались, так как масть не поменялась :mrgreen:
Следующим великом был купленный уже в магазине тоже обычный, никакой не спортивный (на сад опять же ездить) - марки "Сура", пензенский. Несмотря на мужскую раму, это была кобыла! Чистокровная верховая, ярко-гнедая (красный!) кобыла по кличке Лесть. Увы, я была неоригинальна в выборе имён, но с другой стороны, я перебирала несколько кличек, и "слушала", на какую велосипед "отзовётся". Горячая и резвая, моя обожаемая Леська!!! Сколько километров мы с ней намотали! Думаю, ЧМ по пробегам выиграли бы - если бы я тогда знала, что такое пробеги :mrgreen:
Леська вообще-то предназначалась папе взамен тяжёлого Артека, но я с неё не слезала. Впрочем, на сад мы ездили как правило, вдвоём, и мне тоже надо было на чём-то туда добираться.
Поэтому немного спустя мне на ДР был подарен новенький синенький "Сура" с дамской рамой. Он тут же был произведён в серые орловские жеребцы (как раз у меня начался период увлечения рысаками) - а кличку угадаете? :mrgreen:
Впрочем, покататься мне на нём удалось от силы месяц-два. Папа поехал на нём в магазин и оставил у дверей. Когда вышел - велосипеда не было... Не помню, чтобы меня постиг сильный удар, я втайне радовалась, что мне вернут Леську (я очень ревновала её ко всем, к папе в том числе). Больше от кражи расстраивалась мама - думаю, что вероятнее всего, это она была инициатором покупки мне персонального дамского велосипеда, она выбирала, откладывала гроши... Но... Я не неблагодарная, я просто очень любила Лесть.
Потом... Потом у нас вскрыли гараж. И Лесть ушла из моей жизни навсегда. Вместе с коробками хозяйственного мыла и стирального порошка, скопленными бабушкой, вместе со старыми инструментами и какими-то соленьями из погреба. А больше там и не было ничего. Самым большим ударом была потеря велосипедов - кормильцы... В милиции над нами посмеялись, ничего искать не стали. Какие-то детали от папиного Артека остались, их потом и соединили с "Украиной", найденной на свалке. А мне купили чуть позже какой-то зелёный "Урал" - совершенно не помню, новый или бэу, где и за сколько. Вот у него уже не было ни породы, ни масти, ни имени. Я попыталась их дать - но он "не отозвался". Так и ездила на нём, безразлично, уже просто по привычному маршруту: "сад за озером - дом - сад на Рудном поле -дом". И некогда было уже никуда кататься, велосипед стал тем, кем он был изначально - средством передвижения и перевозки грузов.
В последний раз я именно что каталась - на обновлённом, но весьма состарившемся за это время и утяжелённом двойной рамой Артеке, пару лет спустя. Приехала на каникулы из техникума, и вдруг страстно захотелось проехаться по Оренбургской трассе там, где я накануне проехала домой автостопом. Прокатилась 28 км туда и вернулась обратно. Причём чуть было не прокатилась опять же автостопом :mrgreen: Меня обогнал и тормознул какой-то бензовоз, весёлый шофёр крикнул: "Ты чего корячишься, давай я тебя довезу! И велик твой на машину закину!!!" Но я поблагодарила и продолжила, скрипя зубами, катить этот танк в гору. НЕ СЛЕЗАЯ!!! Была именно что идея, по всем южноуральским горкам проехать, а не пройти!!!
Неделю потом, правда, не могла ни сидеть, ни ходить :mrgreen:
